Вопросы на дистанционном обучений
213
1. Назначение и принципиальная схема системы зажигания, входящие агрегаты.
2.Конструкция свечи зажигания СД-48БСМ.
3.Хар-ные неисправности свечи зажигания.
4. Назначение и принципиальная схема, работа системы запуска.
5. Подготовка стоянки, самолета и дв-ля к запуску.
6. Запуск, прогрев, останов двигателя.
214
1. Устройство и работа систем карбюратора:
• Система экономайзер;
• Главная дозирующая система
• Ускорительная система
• Система остонова двигателя (стоп-кран)
• Устройство и работа ВАК.
2. Хар-ные неисправности карбюратора.
3. Схема устройства и принцип работы регулятора Р-9СМ2.
4. Совместная работа регулятора и в.в. на равновесных оборотах и при отклонении от них.
5. Основные сведения по регулировке упоров макс. и миним. оборотов.
251
1. Назначение, устр-во и принцип действия нагнетателя.
2. Назначение, устр-во и работа: *комбинированного клапана;
3. Хар-ные неисправности.
4. Технология очистки всасывающего тракта дв-ля от смолистых отложений.
5. Назначение, кинематич. схема редуктора. Особенности конструкции шестерен и вала винта.
6. Фиксация вала в.в. в картере. Смазка редуктора.
7. Составные части картера, их соединение, герметизация стыков, суфлирование полостей.
8. Назначение, принципиальная схема, основные данные.
9. Работа м/системы, контроль работы.
10. Конструкция агрегатов: МШ-8, МФМ-25, ТЦМ-25, фильтр-сигнализатор.
11. Хар-ные неисправности м/системы.
12. Регламентные работы по м/системе.
13. Назначение, принципиальная схема системы. Приборы контроля.
14. Конструкция БНК-12БК.
252
1. Схема устройства и принцип работы регулятора Р-9СМ2.
2. Совместная работа регулятора и в.в. на равновесных оборотах и при отклонении от них.
3. Основные сведения по регулировке упоров макс. и миним. оборотов.
253
1.Устроиство и работа системы карбюратора: а)ускорительная система б)система остонова двигателя (стоп-кран) в)Устройство и работа ВАК.
2.Хар-ные неисправности карбюратора.